ฉะเชิงเทรา – จุดก่อสร้าง บนถนนสาย 304 ยังคงเป็นอุปสรรคในการเดินทางกลับเข้าสู่เมืองกรุงของชาวภาคอีสาน หลังมีรถสะสมชะลอตัวในเส้นทางเป็นระยะที่บริเวณทางแยกทางเบี่ยง ทั้งยังมีจุดบีบคับแคบในเส้นทางหลายแห่ง ขณะ จนท. ใช้กระบองไฟช่วยเร่งระบาย พร้อมวางกำลังเสริมชุดเคลื่อนที่เร็วไว้คอยให้การช่วยเหลือ ปชช. หากยานพาหนะประสบอุบัติเหตุหรือมีปัญหาขัดข้องระหว่างเดินทาง
วันที่ 3 ม.ค.65 เวลา 19.30 น. ผู้สื่อข่าวรายงานสภาพการจราจรบนเส้นทางถนนสาย 304 ฉะเชิงเทรา-กบินทร์บุรี ด้านฝั่งขาเข้าซึ่งเป็นทางเชื่อมมาจาก จ.นครราชสีมา และบุรีรัมย์ ว่า บนเส้นทางสายดังกล่าวมีรถสะสมมากในบางจุด โดยเฉพาะบริเวณทางบีบคับแคบจากโครงการก่อสร้างขยายเส้นทาง และบริเวณก่อนถึงทางแยกจุดตัดเชื่อมต่อไปยังถนนสายต่างๆ ในพื้นที่
เช่น เส้นทางบริเวณก่อนถึงทางแยกจุดตัดเชื่อมกันระว่างถนนสาย 304 และ ถนนสาย 331 (กบินทร์บุรี-สัตหีบ) ในเขตพื้นที่ สภ.เขาหินซ้อน อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทรา ซึ่งเป็นเส้นทางที่อยู่ระหว่างการดำเนินการก่อสร้างขยายเส้นทางจาก 4 ช่องจราจรเป็น 8 ช่องจราจร และยังเป็นจุดรวมรถที่จากถนนสาย 359 หรือสายสระแก้วตัดใหม่ ก่อนเข้ามาบรรจบกันในพื้นที่ด้วย
ขณะที่บริเวณจุดตัดถนนสาย 319 เชื่อมกับถนนสาย 304 บริเวณทางแยกหนองเค็ด ใน อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทรา ซึ่งเป็นเส้นทางที่เชื่อมมาจาก จ.ปราจีนบุรี นครนายก และอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ นั้น มีรถชะลอตัวสะสมตรงบริเวณจุดกลับรถ ซึ่งเป็นทางบังคับให้ผู้ใช้เส้นทางที่จะออกมาจากถนนสาย 319 ต้องย้อนมุ่งหน้าไปยังเขาหินซ้อน เพื่อยูเทิร์นกลันรถไกลออกไปจากทางแยกถึงกว่า 3 กม.
สาเหตุจากมีการปิดทางแยกห้ามเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนสาย 304 เนื่องจากกำลังมีการก่อสร้างสะพานข้ามแยก และมีการปิดจุดกลับรถที่บริเวณใกล้เคียงเชิงสะพานข้ามแยกในช่วงเทศกาลปีใหม่นี้ จึงทำให้มีรถไปรอกลับรถเพื่อมุ่งหน้ากลับสู่กรุงเทพฯ ต่อแถวรอคิวยาวไกลถึงกว่า 2 กม. ส่วนที่บริเวณสี่แยกพนมสารคามด้านฝั่งขาเข้ามีรถสะสมชะลอตัวเป็นระยะ และมีการหยุดนิ่งในบางจังหวะ ในช่วงก่อนถึงหน้า สภ.พนมสารคาม เนื่องจากมีการก่อสร้างเส้นทางและบังคับให้ผู้ใช้เส้นทางเข้าสู่ทางเบี่ยง
นอกจากนี้ยังมีรถชะลอตัวอีกจุดตรงบริเวณก่อนถึงหน้าวัดโพธิ์ใหญ่ เนื่องจากมีการบีบเส้นทางให้แคบลงเพื่อใช้เป็นแนวเขตในการก่อสร้าง และผู้ใช้เส้นทางจะมาชะลอตัวอีกครั้ง ตรงบริเวณทางสามแยกหนองปลาตะเพียน ในเขตท้องที่ สภ.บางคล้า จุดตัดเชื่อมไปยัง อ.แปลงยาว เนื่องจากมีการบังคับให้ใช้ทางเบี่ยงก่อนถึงทางแยกต่อเนื่องมาจนถึงบริเวณด้านหน้าลิงค์ทางหลวง (สถานีตำรวจทางหลวงบางคล้า) ที่มีรถเข้ามาสะสมเป็นจำนวนมาก
เนื่องจากมีการบีบเส้นทางให้คับแคบ และเป็นจุดที่จะเข้าสู่จุดตัดทางเชื่อมกับถนนสาย บางคล้า-แปลงยาว ที่บริเวณสี่แยกบางคล้า ซึ่งเป็นจุดที่กำลังจะมีการก่อสร้างสะพานข้ามแยกเช่นเดียวกัน โดยหลังผ่านจากบริเวณจุดนี้ไปได้ เส้นทางจากบริเวณสี่แยกบางคล้า ไปจนเกือบถึงหน้าวัดหัวสวนจุดเชื่อมต่อกับเขตพื้นที่ สภ.เมืองฉะเชิงเทรา นั้น ยังเป็นเขตที่มีการบีบเส้นทางการจราจรให้แคบลงอย่างน่าอันตราย
เนื่องจากผู้ใช้เส้นทางต้องขับรถลักษณะชิดกันระหว่างเลน จนแทบจะเบียดกันทั้ง 2 ช่องทางจราจรที่มีการเปิดให้สัญจรผ่านได้ โดยเฉพาะหากมีรถบรรทุกใช้เส้นทางร่วมด้วย จะสามารถสัญจรผ่านไปตามเส้นทางได้เพียง 1 คันเท่านั้น ซึ่งการบีบเส้นทางให้คับแคบลงดังกล่าวยังมีการบีบในลักษณะเดียวกันนี้อีกหลายจุด รวมถึงถนนสายสาย 365 (บายพาส เบี่ยงเมืองฉะเชิงเทรา) ที่เชื่อมจากบริเวณสี่แยกกองพลทหาราบที่ 11 (แยกคอมเพล็กซ์) มายังทางสามแยกบางพระด้วย
ซึ่งตลอดเส้นทางจุดบีบแคบดังกล่าว ได้ทำให้เกิดการชะลอตัวของรถยนต์ที่กำลังสัญจรใช้เส้นทาง และเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุเป็นอย่างมาก นอกจากนี้ ผู้สื่อข่าวยังรายงานด้วยว่า เกือบตลอดเส้นทางสายสำคัญเส้นนี้ ซึ่งเป็นเส้นทางสายหลักเชื่อมจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือสู่กรุงเทพฯ นั้น ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจได้มีการจัดชุดเคลื่อนที่เร็วในการให้ความช่วยเหลือประชาชน
หากยานพาหนะมีปัญหาขัดข้องระหว่างเดินทาง หรือเกิดอุบัติเหตุ ไว้คอยให้บริการประชาชนให้ได้รับความสะดวกหรือสามารถเคลียร์อุบัติเหตุให้ออกจากเส้นทางได้อย่างรวดเร็ว โดยมีการจอดรถให้สัญญาณไฟอยู่ตามรายทางเป็นระยะ ขณะเดียวกันบริเวณทางแยกสำคัญ และจุดที่มีการจราจรคับคั่ง ยังมีเจ้าหน้าที่ตำรวจถือกระบองไฟสัญญาณไว้คอยช่วยโบก เพื่อเร่งระบายรถออกจากเส้นทางให้ได้โดยเร็วอยู่ตลอดเวลาอีกด้วย
