เมื่อเวลา 09.30 น.วันที่ 20 มิ.ย.61 ที่ห้องประชุมศาลากลางจังหวัดระยอง นายนพดล ตั้งทรงเจริญ ประธานหอการค้าจังหวัดระยอง พร้อมด้วยผู้แทนจากชมรมธนาคารจังหวัดระยอง สมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวจังหวัดระยอง สภาอุตสาหกรรมจังหวัดระยอง ภาคเอกชนในจังหวัดระยอง ยื่นหนังสือทวงคืนสถานีรถไฟความเร็วสูงสถานีระยอง (สถานีที่ 10) ผ่านนายสุรศักดิ์ เจริญศิริโชติ ผู้ว่าราชการจังหวัดระยอง เพื่อนำเสนอให้รัฐบาลได้มีการการก่อสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูง สถานีระยอง (สถานีที่ 10) หลังจากรัฐบาลมีโครงการก่อสร้างสถานีรถไฟความเร็วมาถึงแค่สนามบินอู่ตะเภา ซึ่งได้มีการยกเลิกสถานีที่ 10 ในตัวเมืองระยอง
นายนพดล ตั้งทรงเจริญ ประธานหอการค้าจังหวัดระยอง กล่าวว่า ตามนโยบายพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC (ระยอง – ชลบุรี – ฉะเชิงเทรา) เป็นที่แน่ชัดแล้วว่าไม่มีสถานีรถไฟความเร็วสูงในตัวเมืองระยอง หรือสถานีระยอง(สถานีที่ 10)ในโครงการระยะที่ 1 ซึ่งไม่เป็นไปตามที่รัฐบาลได้แจ้งให้ประชาชนชาวระยองทราบมาตั้งแต่เริ่มต้นศึกษาโครงการฯ โดยทางคณะกรรมการนโยบายดังกล่าวให้เหตุผลว่าติดปัญหารายงาน EIAไม่ผ่านการพิจารณาของคณะกรรมการผู้ชำนาญการด้านสิ่งแวดล้อม จึงมีมติให้ปรับแผนการดำเนินการเส้นทางโครงการในระยะที่ 1 ให้สิ้นสุดที่สนามบินอู่ตะเภา สถานีที่ 9 และให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ศึกษาความเหมาะสมของโครงการครอบคลุมในเรื่องของการออกแบบ การศึกษาผลกระทบทางด้านสิ่งแวดล้อมและรูปแบบการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงอู่ตะเภา – ระยอง – จันทบุรี – ตราดในระยะที่ 2 ทั้งนี้ ชาวระยอง มีความหวังสูงมากต่อการมีสถานีรถไฟความเร็วสูงสถานีระยอง เพราะจะมีผลต่อคุณภาพชีวิตความเป็นอยู่ที่จะดีขึ้นในอนาคตและโอกาสในการพัฒนาความเจริญของเมืองระยองทั้งทางเศรษฐกิจและสังคมของชาวระยองทุกอาชีพ จึงได้ร่วมกันประชุมเพื่อเรียกร้องให้รัฐบาลคืนสถานระยอง โดยขอให้รวมอยู่ในการก่อสร้างระยะที่ 1 (โครงการที่ 1) ทั้งนี้ชาว ระยองไม่ต้องการให้สถานีระยองอยู่ในช่วงของการศึกษาในระยะที่ 2 (อู่ตะเภา – ระยอง – จันทบุรี – ตราด) ซึ่งการไม่มีสถานีระยองอยู่ในการก่อสร้างในระยะที่ 1
ทั้งที่จังหวัดระยองอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก เช่นเดียวกับจังหวัดชลบุรี และฉะเชิงเทรา จะส่งผลกระทบอย่างมหาศาลต่อชาวระยองและไม่มีความเป็นธรรมต่อชาวระยอง จะสูญเสียโอกาส การลงทุนจะชงักงัน สูญเสียขีดความสามารถในการแข่งขันด้านการค้าการลงทุน การเกษตร อสังหาริมทรัพย์ ด้วยเหตุผลดังกล่าว หอการค้าระยอง พร้อมด้วยภาคเอกชน จึงได้ทำหนังสือ พร้อมนำรายชื่อประชาชนในพื้นที่ 10,000 คน ยื่นเรียกร้องให้รัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ขอให้พิจารณาเร่งรัด ให้สถานีระยองเกิดขึ้นพร้อมกับการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสนามบิน – ระยองในระยะที่ 1 ตามแผนเดิมโดยเร็ว
ด้านผู้ว่าราชการจังหวัดระยอง กล่าวว่า เบื้องต้นจะได้นำเรื่องเสนอรัฐบาล เพื่อให้พิจารณาตามขั้นตอนต่อไป ซึ่งทั้งหมดก็ต้องขึ้นอยู่กับรัฐบาลว่าจะดำเนินการอย่างไรตามความเหมาะสมในการพัฒนาพื้นที่ต่อไป
