รฟท.ระดมความคิดเห็นชาว จ.ระยอง สรุปผลการศึกษาไฮสปีดเทรน เชื่อม 3 สนามบิน ระยะที่ 2 ส่วนต่อขยายสถานีระยอง-จันทบุรี-ตราด คาดได้ใช้ปี 2571
เมื่อเวลา 10.00 น.วันที่ 6 ส.ค.ที่โรงแรมโกลเด้นซิตี้ ระยอง อ.เมืองระยอง จ.ระยอง นายมนตรี ชนะชัยวิบูลวัฒน์ ที่ปรึกษานายก อบจ.ระยอง เป็นประธานเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนต่อสรุปผลการศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน ระยะที่ 2 ส่วนต่อขยายสถานีจังหวัดระยอง-จันทบุรี-ตราด เพื่อรวบรวมข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วน นำมาประกอบผลการศึกษาโครงการ เสนอ รฟท.เร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการ
ทั้งนี้สำหรับแนวเส้นทางโครงการที่ศึกษาจะครอบคลุมพื้นที่ 11 อำเภอ 3 จังหวัด ได้แก่ สถานีระยอง สถานีแกลง สถานีจันทบุรี และสถานีตราด และมีศูนย์ซ่อมบำรุง จำนวน 1 แห่ง ได้แก่ศูนย์ซ่อมบำรุงจังหวัดระยอง มีระยะทางรวมประมาณ 190 กิโลเมตร โดยจุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ระยะที่ 1 ฝั่งตะวันออกของสนามบินอู่ตะเภาดังกล่าว จะผ่านสถานีรถไฟบ้านฉาง เข้าสู่สถานีระยอง ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 3574(ระยอง-บ้านค่าย)ห่างสี่แยกเกาะกลอย ประมาณ 3 กิโลเมตร จากนั้นแนวเส้นทางจะมุ่งหน้าสู่ อ.แกลง เข้าสู่สถานีแกลง ซึ่งตั้งอยู่บนทางหบวงหมายเลข 344 (ชลบุรี-แกลง) ห่างจากสามแยกแกลง ประมาณ 2 กิโลเมตร วิ่งตามแนวเส้นทางรถไฟทางคู่บางช่วงผ่าน อ.นายาอาม อ.ท่าใหม่ เข้าสู่สถานีจันทบุรี ซึ่งตั้งอยู่บริเวณแยกเขาไร่ยา ผ่าน อ.เมืองจันทบุรี อ.มะขาม อ.ขลุง เข้าสู่ อ.เขาสมิง และมาสิ้นสุดโครงการบริเวณสถานีตราด ซึ่งตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามกับการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค บนทางหลวงหมายเลข 3 (ถนนสุขุมวิท) ห่างจากสามแยกตราด ประมาณ 2 กิโลเมตร โดยออกแบบขนาดราง 1.435 เมตร มีจุดตัดทางรถไฟ 303 แห่ง ทั้งนี้คาดว่า โครงการจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ ปี 2571 จะช่วยประหยัดระยะเวลาการเดินทางจากกรุงเทพฯ ถึงจังหวัดตราด ประมาณ 2 ชั่วโมง 15 นาที.
