กรุงเทพฯ – นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ยืนยัน แม้ไม่อยู่ในคำแถลงนโยบายรัฐบาล แต่รถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย เป็นนโยบายเร่งด่วนพรรคเพื่อไทย ทำแน่ ทำได้จริง แต่ขอเวลาวางระบบไม่เกิน 2 ปี คาดใช้งบพันล้านบาท
วันที่ 6 กันยายน 2566 ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้แจงก่อนการประชุมคณะรัฐมนตรีนัดพิเศษ ถึงนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย โดยยืนยันว่า เป็นนโยบายเร่งด่วน แต่จะต้องใช้เวลาในการเจรจา เนื่องจากมีหลายหน่วยงานและรถไฟฟ้าหลายสี แต่ละสีมีระยะสัมปทานที่แตกต่างกัน จะต้องวางระบบตั๋วร่วม ผู้ประกอบการจึงต้องวางระบบคอมพิวเตอร์เพื่อคำนวณค่าใช้จ่าย ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีอยู่แล้ว แต่บีทีเอสยังไม่มี ฉะนั้น จะต้องเจรจากับบีทีเอส ให้ติดตั้งระบบ โดยต้องใช้งบประมาณราวพันล้านบาท และต้องเจรจาเรื่องการหารายได้เพิ่มด้วย
นายสุริยะ ยืนยันว่า จะผลักดันนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท ให้เกิดขึ้นแน่นอน ใช้เวลาไม่เกิน 2 ปี ซึ่งนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท จะเป็นส่วนย่อยในนโยบายใหญ่ ในคำแถลงนโยบาย ที่จะใส่เรื่องโลจิสติกส์และการเคลื่อนย้ายประชาชน
ส่วนที่พรรคก้าวไกลโจมตีว่า พรรคเพื่อไทยไม่ได้ทำตามสัญญาที่ให้ไว้ เพราะไม่ได้บรรจุนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท ไว้ในคำแถลงนโยบายนั้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า มั่นใจว่าจะสามารถตอบคำถามเหล่านี้ได้ และคำพูดของตนเองถือเป็นคำมั่นสัญญาที่ให้ไว้กับประชาชน สำหรับการลดราคาแบบขั้นบันได คงต้องใช้เวลา ไม่ใช่ว่าระบบตั๋วร่วมจะใช้ได้ทันที
อย่างไรก็ตาม หากลดราคาลง จากผลการศึกษา มีตัวเลขเพิ่มขึ้น 10 % รายได้ก็ต้องเพิ่มขึ้น เมื่อมีรายได้เพิ่มขึ้น เชื่อว่าเอกชนจะต้องตอบรับ ขณะนี้ได้ให้ กรมขนส่งทางราง และมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศึกษาเรื่องตัวเลข คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในสัปดาห์หน้า และเมื่อรัฐบาลเพื่อไทยทำนโยบายนี้ จะทำให้รายได้ของรถไฟฟ้าและผู้ประกอบการเพิ่มขึ้น จะต้องเจรจาต่อไป เมื่อมีรายได้เพิ่มขึ้น จะให้อะไรคืนกับรัฐบ้าง
