สนามบินตรังวุ่น! เครื่องบินไทยแอร์เอเชีย สตาร์ทไม่ติด เครื่องยนต์ขัดข้อง ผดส. 144 ชีวิตตกค้าง ผอ.สนามบิน เผย ต้องยึดความปลอดภัยเป็นที่ 1 สายการบินตัดสินใจทันที ใช้ลำใหม่จากทม.มารับแทน
ผู้สื่อข่าวรายงานจากจังหวัดตรังเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2567 ว่า ในช่วงเช้า ที่ท่าอากาศยานตรัง ได้เกิดความโกลาหลขึ้น เมื่อสายการบินไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ FD 3242 ซึ่งมีกำหนดเดินทางจากท่าอากาศยานตรัง ไปยังท่าอากาศยานดอนเมืองในเวลา 09.50 น. พร้อมผู้โดยสาร 144 คน โดยแบ่งเป็นผู้ใหญ่ 142 คน และ เด็ก 2 คน เกิดประสบปัญหากับตันเครื่องบินไม่สามารถทำการสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อทำการบินได้ นักบินประจำเครื่องจึงได้ประสานงานกับเจ้าหน้าที่บังคับการบินของท่าอากาศยานตรัง รวมทั้งติดต่อไปยังฝ่ายช่างซ่อมบำรุงของสายการบินไทยแอร์เอเชียที่กทม.เพื่อให้เร่งเดินทางมาตรวจสอบข้อขัดข้องที่เกิดขึ้นเป็นการด่วน พร้อมแจ้งผู้โดยสารต้องอยู่บนเครื่องเป็นเวลาประมาณ 1 ชั่วโมง ก่อนจะย้ายผู้โดยสารทั้ง 144 ชีวิตลงจากเครื่องเพื่อไปรอในห้องพักผู้โดยสาร ในเวลา 11.00 น. เนื่องจากเครื่องบินไม่สามารถทำการบินได้จนกว่าจะมีการตรวจสอบแก้ไขให้อยู่ในมาตรฐานความปลอดภัยของกฎการบิน
กระทั่งช่วงบ่าย สายการบินระบุว่าต้องรอทีมช่างเทคนิคอากาศยานจากกทม.ที่เดินทางมากับสายการบินนกแอร์ เที่ยวบินที่ DD592 ซึ่งจะมาถึงตรังในเวลา 13.10 น. เพื่อทำการตรวจสอบแก้ไข โดยจะมีการนำเครื่องบินยินจากกทม.มาโดยตรงเพื่อรับผู้โดยสารแทนลำที่ขัดข้องตามมาตรฐานความปลอดภัย ระหว่างนั้นสายการบินได้ดูแลรับรองผู้โดยสารตามมาตรฐานการบิน พร้อมสอบถามความสมัครใจเดินทาง โดยมีทั้งผู้ตัดสินใจรอเพื่อเดินทางต่อ ผู้ที่ยกเลิกการเดินทางพร้อมรับเงินคืน และผู้ที่เลื่อนเที่ยวบิน บางส่วน โดยสายการบินได้จัดอาหารและเครื่องดื่มให้บริการแก่ผู้โดยสารระหว่างรอทั้งหมด
ทั้งนี้ เบื้องต้นทราบว่า สาเหตุความขัดข้องของเครื่องยนต์ ไม่ได้เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศของจังหวัดตรัง ที่มีฝนตกหนักและเกิดอุทกภัยในพื้นที่ แต่เป็นความขัดข้องของเครื่องยนต์ที่ต้องรับการแก้ไขยังสถานีซ่อมที่กทม.
นางสาวสุรีรัตน์ ทิพย์โยธา ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนราธิวาส รักษาราชการแทน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานตรัง เปิดเผยทางโทรศัพท์ ว่า ขณะนี้ทางสายการบินสามารถแก้ไขปัญหาได้แล้ว โดยมีการส่งเครื่องบินลำใหม่มารับผู้โดยสารแทนเครื่องบินลำที่ขัดข้อง เพื่อเดินทางไปยังท่าอากาศยานดอนเมืองแล้วในเวลาประมาณ 14.20 น. ซึ่งเป็นไปตามกฎการบินสากล และและมาตรฐานด้านความปลอดภัยการบินและอากาศยาน ตามประกาศกระทรวงคมนาคมที่เกี่ยวข้อง ซึ่งระบุไว้ชัดเจนในเรื่องนี้ ส่วนการดูแลผู้โดยสาร ก็เป็นไปตามมาตรฐานกฎระเบียบที่ระบุไว้ โดยตามประกาศกระทรวง ระบุ l ความปลอดภัยต่อผู้โดยสาร เพราะเรื่องความปลอดภัยเป็นเรื่องที่มีความสำคัญที่สุด ของการใช้อากาศยาน และถือเป็นระเบียบข้อปฏิบัติสากลของการบินทั่วโลก ส่วนการดูแลผู้เสียหาย ทราบว่าทางสายการบินก็ไม่นิ่งนอนใจ และจัดการได้เป็นอย่างดี ตามหลักปฏิบัติของประกาศกระทรวง
