ปราจีนบุรี – เกิดอุบัติเหตุรถบรรทุกพ่วง 22 ล้อ บรรทุกแป้งมันมาเต็มคันเกิดเบรกแตกขณะขับลงเขาโค้งศาลโทน แป้งมันเกลื่อนถนน ขณะที่คนขับหายตัวไป
เมื่อเวลา 18.00 น.วันที่ 5 มี.ค.63 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายนพดล งามเหลือ นายอำเภอนาดี จ.ปราจีนบุรี ได้รับรายงานว่า เกิดอุบัติเหตุรถยนต์บรรทุกพ่วง 22 ล้อ ที่บรรทุกแป้งมันจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือมุ่งหน้าท่าเรือแหลมฉบัง จ.ชลบุรี ซึ่งไม่สามารถควบคุมรถได้ เกิดพลิกคว่ำกีดขวางถนนไป 1 ช่องทาง และมีแป้งมันที่บรรทุกมาจำนวนมากกระจายเกลื่อนถนน โดยสถานที่เกิดเหตุอยู่บนถนนสาย 304 ระหว่างอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่กับอุทยานแห่งชาติทับลานพื้นที่มรดกโลก บริเวณโค้งศาลโทน ซึ่งปัจจุบันเป็นถนน 4 ช่องจราจร ฝั่งทางลงจากภูเขามุ่งหน้า อ.กบินทร์บุรี ช่วง กม.210-211 หมู่ 4 ต.บุพราหมณ์ อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี ลักษณะเป็นทางลาดชัน ผู้ขับขี่ไม่สามารถควบคุมรถได้จึงเกิดการพลิกคว่ำดังกล่าว
ทั้งนี้ เบื้องต้นเจ้าหน้าที่แจ้งว่า ยังไม่พบคนขับรถบรรทุกคันเกิดเหตุ ซึ่งนายนพดล งามเหลือ นายอำเภอนาดี ได้ร่วมตรวจสอบที่เกิดเหตุและอยู่ระหว่างการอำนวยการจราจร เพื่อเปิดช่องทางจราจร ส่วนสาเหตุอยู่ระหว่างการสอบสวนของพนักงานสอบสวน สภ.วังขอนแดง อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี
ข่าวน่าสนใจ:
- ปราจีนบุรี คุณยายวัย 86 ปี หลง ๆ ลืม ๆ อยากกลับบ้านที่ จ.ชลบุรี
- หนุ่มหลอนยา เผาบ้านตัวเองวอดทั้งหลัง จ.ปราจีนบุรี
- ศาลฏีกาพิพากษายืน!! คดีผอ.ตุ๊ก่อเหตุฆ่า"น้องหลิว"ทิ้งศพนิรนามป่าอ้อย 12 ปี จำคุกตลอดชีวิตและชดใช้เงิน 1.7 ล้านบาท
- ปราจีนบุรี ชาวบ้านโวยรถขนดินวิ่งทั้งวัน ฝุ่งละอองเศษดินร่วงหล่นเกิดอุบัติเหตุ เรียกร้องให้แก้ไขเร่งด่วน
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมอีกว่า สำหรับถนนสาย 304 นครราชสีมา-กบินทร์บุรี ช่วงผ่านระหว่างบนภูเขาอุทยานแห่งชาติทับลานกับอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่มรดกโลก เป็นถนนสายเสี่ยงภัยที่มักเกิดอุบัติเหตุรุนแรงทุก ๆ ปี จนกรมทางหลวงอนุมัติงบประมาณมหาศาลหลายหมื่นล้านบาทในการก่อสร้างขยายผิวการจราจร ที่แต่เดิมบนภูเขาถนนแคบมีช่องจราจรเพียง 2 ช่อง ปัจจุบันขยายถนนให้เป็น 4 ช่องการจราจรแล้ว พร้อมกับมีการก่อสร้างอุโมงค์ เชื่อมผืนป่ามรดกโลกให้สัตว์ป่าสามารถเดินผ่านด้านบนและยวดยานวิ่งในอุโมงค์ เป็นแห่งแรกในประเทศไทย นอกจากนั้น ยังก่อสร้างสะพานยกระดับให้สัตว์ป่าเดินลอดผ่านด้านล่างสะพาน โดยการก่อสร้างใกล้แล้วเสร็จ เหลือเฉพาะช่วงรอยต่อระหว่าง จ.ปราจีนบุรี กับ จ.นครราชสีมาอีกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ภายหลังการก่อสร้างกลับพบว่า สถิติการเกิดอุบัติเหตุโดยเฉพาะกับรถบรรทุกขนาดใหญ่, รถโดยสาร ที่มักพบปัญหาวิ่งด้วยความเร็ว และเบรกแตกมากกว่าเดิมเพิ่มเป็นเท่าตัว มีการเกิดอุบัติเหตุทั้งเสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บติดต่อกันเป็นรายวันด้วย
—————————-
ข่าว-ภาพโดย/ทองสุข สิงห์พิมพ์, ลักขณา สีนายกอง
ถูกใจข่าวนี้ไหม?
คลิกที่ดาวเพื่อโหวต
ความนิยมข่าวนี้ / 5. จำนวนโหวต: